鏈輪組件是刮板輸送機的動(dòng)力驅動(dòng)的關(guān)鍵部位，其耐磨性和強度決定著(zhù)整個(gè)綜采工作面采煤的工作效率 ，而耐磨性和強度是由鏈輪材質(zhì)和熱處理方式來(lái)決定的。

根據原廠(chǎng)圖紙和加工工藝要求，鏈輪體常見(jiàn)的材質(zhì)有42CrMo和40CrNiMoA，且下井使用的鏈輪須經(jīng)過(guò)調質(zhì)，鏈窩處須經(jīng)過(guò)淬火處理，使其具有良好的綜合機械性能。以免因為長(cháng)時(shí)間磨損導致鏈輪輪齒和鏈條無(wú)法嚙合或因強度太低而斷裂。今天雙志煤機帶你了解下42CrMo和40CrNi MoA兩種不同材質(zhì)鏈輪的性能差異。

由鏈輪的工作環(huán)境可知，鏈輪和鏈條摩擦主要發(fā)生在鏈窩處，因此鏈窩處的淬火硬度和淬硬層深度至關(guān)重要。對于42CrMo和40CrNiMoA材質(zhì)的鏈輪，兩種材質(zhì)齒內面及鏈窩輪廓淬火硬度都能達到HRC50-55。其中42CrMo材質(zhì)一般淬硬層深度可達到 8mm左右，40CrNiMoA材質(zhì)的淬硬層深度可達到12mm左右。

對不同規格的鏈輪主機廠(chǎng)家有不同的要求，主機廠(chǎng)家根據井下綜采工作面采煤量的大小，一般情況下，900主機以下的機型鏈輪采用42CrMo的材質(zhì)較多，900主機以上的機型鏈輪采用40CrNiMoA的材質(zhì)較多，以此滿(mǎn)足礦井生產(chǎn)要求。

40CrNiMoA材質(zhì)相對于42CrMo材質(zhì)增加了Ni元素，提高了自身的塑性及韌性，改善腐蝕性能，與Cr、Mo聯(lián)合使用，可以提高熱強性和淬透性，具有良好的高溫抗氧化性和耐氧化性介質(zhì)腐蝕作用，所以更適合環(huán)境惡劣，采煤量大的綜采工作面。

鏈輪材質(zhì)影響著(zhù)鏈輪磨損的程度也是不可避免的。雙志煤機多年來(lái)專(zhuān)注鏈輪組件的制造修復，業(yè)務(wù)遍及各大礦區，得到業(yè)界一致好評！歡迎新老朋友來(lái)電咨詢(xún)或到廠(chǎng)考察：13937158733,0371-66127466